こんにちは！
昨日は、日帰りの大阪出張、目的はパナソニックサイクルテックの工場見学でした
埼玉県内の5店舗6名のために、
社員の方々のありがたいおもてなしの歓迎を受けました〜。
私の両親も○○年前に伺ったそうで、当時の事をON取締役が覚えていてくださいました！
入り口には最新型のフラッグシップモデル オリジナルカラーの
『ゼオルト』がド～ンと鎮座！
まずは、広いお部屋に通されご挨拶を済ませて、着座。
本日の工場見学の流れのご説明を受けます。
その後、社外へ出て写真撮影です！
そして、お偉い方々とのランチ会。
なかなかの緊張感の中でのお食事となりました（笑）。
ランチ後は、ショールームの自転車のご説明をON取締役より、愛社精神タップリ詰まった内容でした！
まずは、創業者であります松下幸之助氏の
『電気屋らしい自転車を作れ！』
という鶴の一声で始まった試作機第一号！👇
こちらは、今の電動アシスト自転車の原型となっており、バッテリーやモーターの位置は基本的に変わっていません！
特長は、荷台の後ろにナンバープレートを付けるための穴が開いた箇所があります！
そう、この初代は、自転車ではなく原動機付き自転車だったんで、免許制だったとのことです。
原稿のバッテリーとの比較ですが、👇
大きさはもちろんですが、重さが桁違いです…進化具合がすさまじい！
こちらは『ドラクル』というネーミングで、
『ドライブ』＋『サイクル』を掛け合わせたネーミング
1998年発売でお値段なんと188,000円！
テレビ朝日の夜の看板ニュース番組『ニュースステーション』の久米宏さんと対談もあったそうです！
そして、こちらが👇Panasonicの初の電動アシスト自転車です！
やはり昔の自転車は、とにかく重い…でもこの時代があったから今があるんですよね～。
そして👇こちらがアトランタオリンピックの際、選手村での移動手段としてコミューターとして使用された電動アシスト自転車です！
アトランタオリンピックは1996年ですから、このころはすでに今と変わらない形状ですね。
アトランタオリンピックと言えば、私の記憶ではやはり有森裕子さんですよね！
女子マラソンで銅メダルを獲得し、ゴール後のインタビューで、
「メダルの色は、銅かもしれませんけれども……、終わってから、なんでもっと頑張れなかったのかと思うレースはしたくなかったし、今回はそう思っていないし……、初めて自分で自分をほめたいと思います」と涙ながらに語った姿は、感動でした！！
脱線してしまいました…(^^;)
続きまして、こちらは『キャンディキャンディ』とのコラボ自転車！
『はなぺちゃなんて気にしないわ！』なぁんて歌詞が出てきちゃうくらい私の記憶にも残っております。子どもの頃、姉がよくみていたなぁと。
そして、こちらは『橋本聖子さん』が今でいう二刀流に挑戦した、競輪での1988年ソウルオリンピック出場を果たしたバイクです！
そして、これが見てみたかった！！👇東京オリンピックで競輪の先導役を務めた電動アシスト自転車ですが…特注車！
速度制限のリミッターを外した高速走行可能な電動アシスト自転車！
『これ乗らせてください！！』と懇願していたのですが、当然ながらNGでした。
さて、そんな熱いON取締役の説明が終わり、いよいよ本題の工場見学へ！
工場に入る前にまず目にしたのが『６S運動推進』のスローガン。
『５S運動』はよくきくフレーズですよね。
整理、整頓、清掃、清潔、躾の５S
これに加える１Sは➡『作法』だそうです。
作法➡正しい行動ができること。
名刺の渡し方、挨拶の仕方、電話の取り方、等の正しい作法との事。確かにPanasonicサイクルテックの社員さんは、とっても丁寧な物腰で、いつも気持ちよい関係作りをしてくれていると思います。
工場見学に入る前に、モノづくりの理念をご説明いただき、
安心•安全の自転車を作るため、機械的性能、環境性能、電気性能、海外仕様性能を意識しているとの事。
フレームのパイプの加工➡溶接➡前処理工程➡塗装➡駆動ユニット組立工程➡完成車組立工程へと流れていきます。
工場内はとても清潔で、塗装工程で多少のニオイが強い箇所がありましたが、喚起もされており、快適な環境で自転車が作られていることが分かりました！
溶接工程での、ロボット作業は圧巻で、これを写真に撮れないのがとても残念でした。
我々販売店は、このようにして作られた安心•安全性の高い自転車を消費者の方にお渡しできる事に大変誇りと感謝を頂ける立場なんだなぁと改めて思いました。
工場見学終了し、いよいよ帰路に～って際も、
お土産と大勢の方々のお見送りをいただき工場見学が終了しました
改めてPanasonicサイクルテックの皆様、ありがとうございました！
新大阪駅に到着し、帰りの新幹線まで残り1時間。
実は、新大阪駅は、かつて2013年に青年会議所の行事で寝屋川へ行ったときに乗り換えで利用しただけで、実際降りたのは初めてでした。
つまり、降りるときは階段を利用しますが、上りのエスカレーターを利用したことがなかったんです！！
そう！
関西の上りエスカレーターのあの噂は本当なのか！？」の検証です！！
➡結論：『本当でした！』
上りのエスカレーターは右側の乗って、左側が空いていました！
すご～く不思議な感覚（笑）。
そしてラストミッション、新幹線に乗る前にタコ焼きは食べないとね～♬
ということで、日帰り大阪ミッション、コンプリートでした！
明日と明後日は連休の定休日となります。
よろしくお願いします。
